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国产碳纤维产业——碳纤维广泛应用,我国碳纤维技术再下一城!

所属分类:公司新闻    发布时间: 2021-03-25    作者:永固特种工程
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国产碳纤维产业近几年来快速发展,而且应用也非常广泛。就像我们在军事上也有很好的应用,比如说我们的碳素纤维复合材料,它就很适用于航天航空的生产制造。那么,对于碳纤维到底怎么应用,它都有哪些分类,宁夏碳纤维厂家的小编今天来给您讲讲!

纤维复合材料

军事上合理使用轻量化材料。

碳纤维复合材料非常适合军事航天设备。碳素纤维复合材料具有高比强度、高比刚度、耐腐蚀、耐疲劳等特点,特别适用于航空航天、火箭、火箭、导弹等军用航空航天装备的减重装备生产制造,特别适用于重型装备的减重制造。

航空宇宙领域的产品消费巨大,即使减少了很小的重量也会对总成本产生很大的影响,波音公司估计,喷气客机的质量每减少1kg,飞机在使用期间内可以节约2200美元的美国NASA数据显示,宇宙飞机每减少1kg的重量,1kg的有效载荷所以轻量化材料在航空航天领域非常重要,碳纤维复合材料是.理想的轻量化材料。

碳纤维分类

宁夏碳纤维

1、根据强度模量,T系列碳纤维应用很广泛。

碳纤维按拉伸强度和拉伸模量两个力学性能指标分为通用型碳纤维、高强度碳纤维、高模型碳纤维、超高强度碳纤维、超高模型纤维。业界尚无统一的碳纤维型号划分标准,实际应用中,龙头企业日本东丽公司的产品编号经常被用作行业标准,东丽的碳纤维产品编号有T300、T800、M30等,其中T代表强度,M代表模量。就强度而言,t后缀的数字越大,产品的强度就越大。因此,强度是T3002。

2、根据线束的大小,线束的强度和刚性比小线束差。

实际上,碳纤维并不独立于一个根,而是由一定量的碳纤维丝束构成,公司所提供的产品信息都将显示其碳纤维产品为几K。其中1K意味着碳纤维线束有1000根线,通常不足24K(含)的碳纤维被称为小线束,小线束碳纤维主要应用于航空宇宙、武器装备和体育休闲领域,因此也被称为...碳纤维。在24K以下的碳纤维称为大丝束碳纤维,大丝束碳纤维具有较多的粘连、断丝现象,在强度和刚度上均不如小丝束碳纤维,属于通用级碳纤维,主要用于一般工业领域,如汽车、风电叶片等,故称之为“工业级”碳纤维。小丝束碳纤维比大丝束碳纤维具有更好的性能,因此其价格比大丝束碳纤维高。目前,模具碳纤维有大线束和小线束的区别,模具以上的碳纤维还没有出现大线束。但是,未来的大线束有可能向中型方向发展,特别是飞机梁、风力发电梁帽和汽车车身结构,中型大线束可以给航空宇宙、风力发电叶片和新能源汽车领域带来更轻的应用。

3、PAN基碳纤维按原料分类为主流。

根据原料的不同,碳纤维可分为PAN基碳纤维、沥青基碳纤维和粘胶基碳纤维。PAN基碳纤维的原料来源丰富,且其抗拉强度其他二者优越,因此PAN基碳纤维应用领域.广,比如航空航天、体育休闲、风电叶片、汽车工业、建筑补强等领域,市场份额占90%以上。沥青碳纤维和粘胶碳纤维用途窄,产量低。普通级沥青碳纤维的强度和模量较低,主要应用于隔热材料领域;高性能的沥青基碳纤维在航天工程中广泛使用。粘胶基碳纤维主要用于制作抗烧蚀隔热材料。

碳纤维市场的供应:

美日垄断原丝供应

国内企业加快追逐。

全球碳纤维市场供应由美国和日本企业..垄断。知名的日本东丽公司、美国SGL、Hexcel等公司提供了全球超90%的供给总量,拥有行业..技术及产品定价权;中国台湾的台塑公司在小丝束市场占据了8%的市场份额。

行业基准日本东丽:日本东丽公司是世界上.大的丝束碳纤维生产企业,约占世界市场份额的26%,其产品已成为世界碳纤维制造商的标准规格,有高强度t系列和高模量m系列两种产品。

日本东邦:属于帝人集团,是日本三大碳纤维制造商之一,其小丝约占世界市场份额的13%,东邦碳纤维型号主要是高强度型,其主力产品HTA40对标东丽T300-T400。

日本三菱:三菱人造丝,也叫三菱丽阳,隶属于三菱化学公司,是日本第二大碳纤维生产商。它的小丝束碳纤维占据了世界10%的市场份额,大丝束占据了9%的市场份额。三菱产品分为高强度、中型高强度和高模量三个系列。它的代表产品TR30对标东丽T300-T400。

台湾台塑:台湾台塑工业集团生产的台丽牌碳纤维占全球小丝束市场的8%左右,产品为高强度系列,与东丽T300对应的TC33产品。

中国碳纤维生产能力:80%需要进口,整体市场供应不足。2018年碳纤维生产理论生产能力为26650吨,但由于实际开工不足、损耗率较高、不同的计量方法,我国平均实际开工不足30%,实际生产能力不足8000吨,国内总市场需要80%依赖进口。当前我国的销量/生产能力比为45%,处于逐年上升的态势,但与国外一般水平65%-85%的差距还很大。增加产销比可以有效促进企业现金流的良好运行,给企业更大的定价空间和R&D投资。

宇航碳纤维:

军工领域有望放量增长

预期十四五年内将迎来军民碳纤维需求的集中爆发。碳纤维军用产品主要用于军用飞机、导弹、航天探测器等,国产大型飞机、卫星等民航产品也很多。当前,中国航天领域对碳纤维的需求相对较低,产品技术也正处在追求完美的关键时期,其发展将超过西方国家。预计,军品数量+私人飞机市场的繁荣,将导致军品技术与需求的集中爆发,中国碳纤维行业将迎来价格上涨的高潮。后期军事产品市场的高壁垒下降,民间市场的供给过于需求,碳纤维有价格下降的倾向,短期内也有双重稳定增加的可能性。

商用飞机推动碳纤维市场,军用航天推动高端设备需求。在2019年国内碳纤维需求市场中,商用飞机碳纤维需求占近70%,是拉动市场的主力军;军工航空航天占总需求20%以上,多为高单体价值、高性能要求的宇航级材料产品。

投资战略。

目前,我国民用碳纤维产品竞争力弱,生产规模小,但由于我国军绸供应企业受益于军需品的高效益,开发民用丝绸项目有丰富持续的资金支持,有望实现具有自主知识产权的低成本民用丝绸生产技术突破。到那时,我国的碳纤维企业将真正走向成熟,具备与日本东丽和美国赫氏公司竞争的实力,这也是碳纤维产业发展的中国特色。

随着科技的发展,我想我国碳纤维产品的发展会越来越好,而且也会应用到更多的地方,生产规模不断地扩大,民间市场的发展也是指日可待。所以,对于宁夏碳纤维厂家的的小编上述分享,大家是否已经了解了呢?